An bestimmten Nostelgiefahrtagen sind auf der Ilztalbahn Passau-Freyung zwei Zuggarnituren im Einsatz: der planmäßige 628 256 von MaS Bahnconsult und ein historischer Uerdinger Schienenbus der Passauer Eisenbahnfreunde. Am 30.06.2024, einem heißen Sommertag, konnte ich den abwechslungsreichen Zugbetrieb dokumentieren.
Am 1. Mai beginnt wieder der Fahrbetrieb auf der Ilztalbahn Passau-Freyung. Zum ersten Mal seit der Reaktivierung gibt es auch auf der Granitbahn von Passau Hbf bis Passau-Lindau (Grubweg) planmäßige Zugfahrten an Sonntagen. Auf der Ilztalbahn fährt der bereits aus
Zum ersten Mal stellt der Freistaat Bayern Fördergelder für die Infrastruktur der nichtbundeseigenen Eisenbahnen zur Verfügung. Das Förderprogramm umfasst etwa 35 Mio. €, wovon ein Drittel nach Niederbayern fließt. Die Strecke Gotteszell-Viechtach, die weiterhin im Probebetrieb befahren wird, erhält 7,5
Seit dem 15.5.2022 gibt es drei neue touristische Buslinien im Bayerischen Wald: die Linie 605 „Almbergbus“ von Freyung über Nationalparkzentrum, Mauth und Mitterfirmiansreut nach Philippsreut die Linie 606 „Dreisesselbus“ von Waldkirchen über den Dreisessel, Haidmühle und Nové Údolí nach Philippsreut
Im Jahr 2021 konnte die Ilztalbahn-Saison coronabedingt erst am 31. Juli beginnen. Außerdem wurde eine Brücke bei Waldkirchen durch einen Lkw mit einem ausgefahrenem Baggerarm beschädigt. Deshalb konnten die Züge die ganz Saison über nur von Passau nach Röhrnbach fahren.
Der Saisonbeginn auf der Ilztalbahn wurde wie bei so vielen anderen Touristikbahnen auch durch die Corona-Krise verzögert. Am 25.7.2020 fuhr dann zum ersten Mal der Agilis-Triebwagen 650 706, der am Vortag aus Marktredwitz überführt wurde, zum ersten Mal nach Freyung.
2015 kehrten die Regioshuttles, Baureihe 650, von Waldbahn und Agilis auf die Ilztalbahn zurück. Natürlich durften auch die Schienenbusse der Passauer Eisenbahnfreunde nicht fehlen.
In der Saison 2014 standen der Ilztalbahn zwei Desiro-Triebwagen der Vogtlandbahn zur Verfügung. Nun waren auch Zugkreuzungen in Kalteneck ind Waldkirchen möglich. Im „Technisch unterstützten Zugleitbetrieb“ wurden samstags und sonntags je 6 Zugpaare gefahren.
Diese Fotogalerie zeigt Bilder aus den ersten Betriebsjahren der Strecke Passau-Freyung nach der Reaktivierung (ohne die Eröffnungsfeierlichkeiten). Im Jahr 2010 fanden die ersten Sonderfahrten im Abschnitt Freyung-Waldkirchen statt. Seit Juli 2011 ist auch der Abschnitt Waldkirchen-Passau in Betrieb.